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8代高尔夫发布,5款混动,6款燃油

点击:102 次  来源:大众高尔夫汽车销售网 时间:2019-12-05

诞生45年,累计售出超过3500万台的车坛常青树——大众高尔夫,要换代了。前几天泄露的谍照还有官图已经引发了一波讨论,没想到今天凌晨的正式发布会依然有大量猛料。

第一次见到第8代高尔夫的真车图片时,我的感受是比较复杂的。它大体保留了高尔夫的传统轮廓及比例,但某些细节却和目前大众家的所有车型都不一样。

比如这向外侧开了眼角的大灯,还有新颖的日行灯造型,打破了现有的“套娃”规律。坊间有玩笑称大众家的所有车型都是高尔夫的衍生款,不由得让人猜测,第8代高尔夫的这套设计语言到底是个例,还是将来大众汽车的设计趋势?

车尾的变化不大,最值得注意的是,大众把GOLF这个单词居中列在了logo下方,今后“就怕大众带字母”这句俗语即将成为历史。

车身尺寸的变化也很小,长度增加26mm至4284mm,宽度减少10mm至1789mm,轴距也缩短了1mm,为2636mm。在“换代=加大”的大趋势下,高尔夫选择了背道而驰。

但一个显著的进步在于风阻系数,新一代高尔夫做到了0.275,对于一台两厢车来说已经相当优秀。

内饰的变化更让人惊叹。10.25英寸全液晶仪表盘+10英寸中控屏的横贯设计……已经见怪不怪了,低配版本中控屏为8.25英寸。搭载的车机系统以及UI界面也都发生了变化。

造型小巧的电子挡杆让人想到了新一代911,而灯光控制区也有着奥迪的味道。不得不说,家族人丁兴旺真的可以为所欲为,资源共享能力令人羡慕。

今天凌晨的发布会更多公布的是新一代高尔夫动力总成的信息,这应该是史上动力选项最多的高尔夫。

第8代高尔夫有三款内燃机可选,分别是1.0T(三缸)、1.5T(四缸)以及2.0T柴油,每款发动机又分别有高低两种功率调校。

所以纯燃油版就有6种动力(当然国内不会有柴油版),最低90马力,最高150马力。

混合动力版本又分为5款,其中三款是微混方案,分别是1.0T+48V、1.5T+48V以及2.0TDI+12V,最大功率和燃油版基本没有区别。这套48V微混系统被大众命名为eTSI,将标在车尾。

另外两款则是插电混动的高尔夫GTE,搭载13kWh的电池组,最大功率分别为201马力和241马力。

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