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3月销量快报:复工潮带动车企平缓回暖

点击:102 次  来源:大众高尔夫汽车销售网 时间:2020-04-20

2020年已经过去了四分之一,车企开始陆续公布第一季度的销量成绩单。目前来看,受到疫情影响,3月多数车企成绩依然不太乐观,但随着复工潮的有序推进,汽车市场正在逐渐回暖。整体来看,第一季度大部分车企出现了幅度在30%-55%之间的销量下滑,其中豪华品牌的市场表现略强。值得一提的是,中国车企的销量下滑幅度也有了明显收窄趋势,一汽红旗与一汽奔腾这对“同门师兄弟”表现更是不俗,前者第一季度销量同比大涨88%,后者也实现了12%的同比增长。

据汽车之家不完全统计,截至4月10日,已有18家车企(品牌)公布了3月份及第一季度销量情况。单月销量最低的是海马汽车,3月仅售出1310辆,但同比跌幅已从2月的92.88%回升至30.4%;上汽通用五菱月销量突破13万辆,夺得3月中国乘用车市场销量冠军;日产中国、吉利汽车3月销量均突破7万大关,但同比跌幅仍接近40%。可以预见的是,这场突如其来的疫情加剧了汽车行业内淘汰洗牌的速度,车企收入和利润都面临巨大挑战。

接下来,让我们来回顾一下过去的第一季度里,车企们经历了一场怎样的“风云变幻”。

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●一汽“师兄弟”逆市翻红

纵观3月销量快报,一汽红旗、一汽奔腾以及一汽丰田做到了逆市翻红,其中红旗的成绩尤为突出,进入2020年后其销量连续三个月同比上涨。官方数据显示,红旗3月销量约8618辆,同比增长62.6%,销量在上涨同时呈现出明显回暖态势。2020年1-3月,红旗累计销量突破25000辆,同比增长88%,打响了一季度业绩翻红“第一枪”。

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红旗H5

上述数据可以看出,红旗也是为数不多连续三个月实现同比持续增长的中国车企,旗下共有5款车型面向大众消费者出售,其中红旗H5和红旗HS5最是热销。值得一提的是,截至2019年底,红旗品牌经销商库存仅有千余辆,这意味着销量上涨并不完全依托经销商库存拉动,而是货真价实的用户购买行为。

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红旗HS5

相比而言,其他中国车企的销量走势要“逊色一些”。吉利汽车第一季度销量20.6万辆,同比跌幅达到44%;比亚迪第一季度销量6.1万辆,同比跌幅近48%;海马汽车第一季度销量2591辆,同比跌幅近50%。在车市寒流疯狂席卷的今天,红旗的增长态势确实不易。

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