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失去原滋原味的高尔夫还能“活”多久?

点击:102 次  来源:大众高尔夫汽车销售网 时间:2020-03-25

如果讨论大众的什么车型最经典,“大众粉”一定会毫不迟疑的回答是甲壳虫或高尔夫。

它们各代表了大众汽车的两个时代。如果说从30年代到60年代末期是甲壳虫在全球的巨大成功为标志的1.0时代,那么从90年代到现在就是以高尔夫为核心车型的大众2.0时代,而这个时代也即将划上句点。第八代高尔夫将于10月24日在德国沃尔夫斯堡进行全球首发,马拉车市认为这或许是最后一代高尔夫。

如今,历时四十五年时间,高尔夫发展到现在已经是第七代的车型,自1974年3月推出以来,大众高尔夫的销量已超过3500万辆,而我们所谓的“七代半”车型也已经坚持了近两年的时间。回首七代车型,我们能看到它对设计的创新,更能体会到对经典的坚持,这也让其成为全球最畅销的车型之一。

对于大众品牌,消费者对于其“套娃式”家族设计风格的调侃从未停止过,“大众只有一款车,那就是高尔夫,拍扁是尚酷,揉圆是甲壳虫,加屁股是速腾,缩短是POLO,拉长是帕萨特,改名叫迈腾,剪掉一个后座叫CC,再拉长叫辉腾,捏方是途安,加多两个座位是夏朗,加高底盘是途观,再加点配置和档次是途锐”是不是很熟悉。虽然乐此不疲的调侃着,但依旧让消费者钟爱无比,这就是高尔夫的魅力。

在1974年,第一代高尔夫正式出现,当年,设计师乔治亚罗提出了“折纸”设计理念,追求如折纸一般见棱见角的“方正”造型,带给消费者耳目一新的感觉。第一代高尔夫的全球销量达到了680万,一款经典的车型,由此成为传奇进入了历史舞台。

1983年8月,推出第二代高尔夫。第二代高尔夫依然有三门和五门掀背两种车型。并且有众多衍生车型。从1983年到1992年间,第二代高尔夫全球销量累计达到了6,301,000台。对了,第二代高尔夫的三厢版车型有着方形大灯,它就是曾经的国民神车—捷达!

以四代为起点

高尔夫开启了华夏之旅

1997年,大众推出第四代高尔夫,时隔6年的2003年,第四代高尔夫由一汽-大众引入国内市场,但是当时国内市场由于对于两厢车的认可度并不高,价格显得没那么诚意,导致第四代高尔夫的国内销量低迷,但其全球总销量依然达到了430万辆之多。

2008年,大众发布了第六代高尔夫,基于PQ35平台打造而来,它的设计师是时任大众首席设计师的沃尔特·德·席尔瓦(Walterde’ Silva),动感时尚的外观设计以及国内消费者首次接触的TSI+DSG动力组合,上市后表现异常火爆,2009年10月引入国内销售,销售期间更是出现加价提车的现象。2012年,马拉车市也成为了高六车主,作为人生的第一台车,高尔夫六代的确让更多年轻人看到了这款两厢车独特的魅力和可玩性。

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