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共享汽车平台或成汽车新零售主战场GoFun推汽车消

点击:102 次  来源:大众高尔夫汽车销售网 时间:2020-05-18

近年来,汽车市场面临下行压力。据商务部方面表示,2018年以来,汽车销量下降,特别在疫情内对汽车消费产生了较大的影响,今年1月至2月期间,在社会消费品零售总额中汽车销售下降了37%。另一方面,随着我国汽车市场从增量时代进入存量时代,和造车势力横空出世,如何盘活汽车冗余资产、提振汽车消费也成为各方聚焦的话题。

汽车作为具有国民经济属性的代表产业,受大环境影响,需求仍然不温不火。中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”显示,2020年3月汽车消费指数为63.0,消费需求的支撑依然不足。对于目前行业而言,如何提振汽车消费成为一项亟待解决的问题。为提升汽车消费,已有四川、山西、北京、上海、天津等21省市多举措促进汽车消费。

共享汽车

而另一方面,汽车市场在尝鲜新零售之后,也逐渐向更深层次探索,并在汽车流通领域在各个环节都发生着新的变化,有心人已经开始思考未来、留意机会。新兴的共享汽车平台经过几年发展在出行系统担任起重要角色,逐渐在消费者需求与主机厂之间搭建起桥梁。作为共享出行的代表,GoFun出行从去年开始就在着手打造“汽车消费转型计划”,希望通过基于分时租赁积累的平台数据及运营能力,与主机厂找到更多的契合点,帮助促进汽车消费,链接用户出行,也为共享出行找到下半场开局的全新契机。

汽车新零售的中场战事:消费渠道转型成为价值锚点

据媒体报道,近年来各地经销商纷纷传出经营困难的消息,蔓延全国的“4S店倒闭潮”一时间闹得人心惶惶,4S体系开始走下坡路,背后反映出了当前汽车销售行业的两大痛点:一是,传统销售渠道对市场开始快速向年轻化、网络化变化种反应滞后,没有找到全新的销售模式。二是,在人与车之间的交互中,还缺少精准的转化载体。

举例来说,造价千万上亿的新品发布会、试驾会、品牌之夜创意层出不穷,销量效果却难以保证;重金购买的汽车垂直网站流量越来越贵,转化率却越来越低;消费者被过量的导购信息轮番轰炸,对于品牌的口味越来越刁钻。虽然不少汽车在汽车新零售的探索中尝试了进驻电商、直播卖车等方式,试图打进年轻人市场,但也往往局限于营销层面。

对于面临的这些问题,业内人士认为,提振汽车消费不仅要从政策、产业的变革着手,更需要从汽车全生命周期思考,在流通、消费环节发力,创造出全新的汽车“消费转型”模式,找到全新的价值锚点。

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