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TNGA架构下用料如何?广汽丰田全新雷凌底盘解析

点击: 99 次  来源:大众汽车销售网 时间:2019-05-12

作为广汽丰田主销车型之一,雷凌家族自2014年引入中国市场至今,已经获得超过70万车主的信赖,其中还在2018年取得了突破20万台全年销量的出众表现,具备高颜值的广汽丰田雷凌成为了许多家用轿车消费者的理想座驾。随着竞争对手的换新和换代周期的来临,广汽丰田于去年的广州车展正式亮相全新换代雷凌, 新车最大特征是基于TNGA架构打造,相比在售车型宽高比进一步增大,前后轮距更宽,让车身重心更低,底盘采用了新型双叉臂式后悬架,操控性能及舒适性更好。除此之外,全新换代雷凌的底盘还有哪些亮点呢?

首先,我们从TNGA架构说起,全新换代雷凌基于TNGA架构下的GA-C打造,是一款低重心、低高宽比的操控型家用轿车,全新换代雷凌在整体布置上具有三大特征:第一,整车高度降低,实现出色的空气动力性能;其次,搭载低位置、低重心的动力总成和HV主电池;最后,配备更小、更紧凑的主要功能部件。

除此之外,全新换代雷凌在悬挂组合上也进行了升级,采用了前麦弗逊式独立悬架搭配新型双叉臂独立后悬的配备,配合全新升级的转向系统,给用户提供更舒适的驾乘和更顺畅的转向手感,以及出色的操控乐趣,增强了高速行驶的稳定性。相比同级主流竞品车型多采用扭力梁式非独立后悬挂的情况,全新换代雷凌实现了同级少见的高机械水准,甚至可以与豪华品牌车型相媲美。

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