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如果新能源车企重心在融资,未来又在哪里?

点击: 99 次  来源:大众汽车销售网 时间:2019-03-30

汽车资讯 《边走边思》是汽车行业资深人士边思远在E车汇开设的专栏,它将成为今后我们每周的固定栏目,希望您能从中获取知识。

在上篇专栏中,我们谈到:那些曾引以为豪的发动机、变速箱并有汽香味的改变世界的机器正在被一部没有发动机、没有变速箱的电动车所革命。而这场革命犹如100多年前旧中国那场拯救革命。伟人孙中山在《革命成功个人不能有自由团体要有自由》中说,当时结成的团体,虽然是风起云涌,有千百之多,但是不久,所有的团体,便烟消云散。

懂点历史的人都知道,中国古代有春秋、有战国、有五代十国,中国近代有军阀割据,大凡每次群英并起、风起云涌之后都会合纵连横,最后诞生一个强大的王朝和帝国。

不仅中国如此,世界亦然。不仅朝代如此,汽车如是。美国、德国、英国、法国、日本、韩国等汽车强国兴起造车时,也是百舸争流千帆竞发,但最终会剩下两三家独大。不仅传统汽车如此,美国的电动车造车企业也曾热浪滚滚,但大江东去浪淘尽后,唯有特斯拉还在顽强生长。

最近汽车圈最热的不是传统车企,而是新造车势力。在乐视超级汽车因融资困境走下神坛后,北汽新能源、FMC融资似乎很顺,再次引爆朋友圈。请允许向那些创业英雄致敬,尤其是拿自家家底来创业的投资家致敬。人们常说不以成败论英雄,是说不以一时成败论英雄,若相当长时期屡创屡败,那就别论了。虽没常胜将军,但一个将军屡屡败北,这个将军的地位、声望、晚节就不保了。

这是一个大众创新、万众创业的时代。互联网+的神话,风口的诱惑,让电商、网红、新能源汽车、共享单车、共享汽车、无人驾驶等新概念、新事物、新商业层出不穷,双创如此多骄,引无数英雄竞折腰。大浪淘沙,风口过去,潮水退去,裸泳者尽收眼底。风过风小,风投不疯,裸泳者只好把自己大半截埋在沙中等待救援、救赎。

他山之石可以攻玉。不再说那300家曾获风投的汽车电商创业公司的悲催,说说非汽车领域的黑马故事吧。8月10日,脱胎于一本《创业家》杂志的创业黑马在深交所上市,坚持9年的媒体人牛文文身家暴涨700倍。20年前,印象中与老总唠嗑1小时就能在《企业家》写出封面文章的牛文文创业之路堪称经典。牛文文袒露心经,国内目前创业形势下,创业价值观和创业文化的矫正非常重要,你的梦想有多大要和能力适配,你说你多少个生态都能同时做好,假如梦想不破你永远可以做,问题是总要还的吧,你要想着你融了多少钱要如何回馈投资人,你从来不想着回馈,而是拆东墙补西墙,这个东西我们过去叫庞氏,你透支了整个社会的信任。

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