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宝马国产动力电池中心 走在豪华品牌前列

点击: 99 次  来源:大众汽车销售网 时间:2019-03-30

汽车资讯 随着汽车的电动化不断受到全球的重视,发布新能源战略计划,便成为众企业比拼实力与谋求发展的重要途径。在豪华品牌中,尤其以德系三强BBA为代表,宝马的电动化布局最早,也是最全面的企业。随着10月24日,华晨宝马动力电池中心在沈阳揭幕,标志着宝马在新能源战略方面又向前迈进一步。

在电池动力中心开幕的同时,华晨宝马还首次公开了全新BMW 5系家族的插电式混合动力车型的部分技术细节,尤其新车将首次应用华晨宝马研发并生产的高压动力电池,其代表着华晨宝马的最新技术成果和科研进步。

德国之外第一家电池中心

华晨宝马动力电池中心是宝马集团全球第三家,以及德国之外第一家完整的动力电池中心,该中心集电池研发、生产、测试于一体,具备创新及内部定制的生产流程。同时,贯彻工业4.0设计理念,为中国的高压动力电池生产设立了新标准。此动力电池中心占地6480平方米,总投资约3.24亿元,可年产3.3万套高压电池组,电芯由宁德时代提供。

除电池生产外,这座动力电池中心还整合了研发、质量、实验室、采购与供应链管理等功能。不仅为实现动力电池的安全性、耐久性与性能的最佳组合打下了坚实基础,同时产品能够更快地推向市场。

在揭幕仪式现场,华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士表示:沈阳动力电池中心的建成是华晨宝马本土化发展的重要里程碑,进一步强化了我们推动电动出行的承诺,也是中德合作与创新的又一典范。在本土化的新阶段,华晨宝马将继续推动lsquo;智能生产rsquo;融入lsquo;中国创造rsquo;。

高压动力电池重量更轻密度更高

华晨宝马研发团队为开发高压动力电池设定了多达1,502项指标,以达到续航里程,能量密度,电池动力性能以及持久安全的全面平衡。因此,高压动力电池包绝不仅是提高续航里程这么简单。

华晨宝马所研发这款高压电池,将首次应用于全新BMW 5系家族的插电式混合动力车型上,能量密度较上一代5系插电式混合动力提升70%,令车辆综合油耗低至百公里1.9升,整车的纯电行驶里程达到61公里,纯电最高时速可至140公里/小时,百公里综合油耗仅1.9升,充满电池所需时间也只要4小时。

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